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Copa do Mundo gera aumento no transporte de TVs no Porto de Santos

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Copa do Mundo gera aumento no transporte de TVs no Porto de Santos Porto de Santos/ exame.com

Copa do Mundo gera aumento no transporte de TVs no Porto de Santos 

Por g1 Santos

Com a proximidade da Copa do Mundo, a Mercosul Line registrou aumento na movimentação de televisores produzidos no Polo Industrial de Manaus e destinados a diferentes regiões do país.

A Mercosul Line, empresa que faz o transporte marítimo de produtos por cabotagem, registrou um aumento de 25% no volume de televisores movimentados desde a segunda quinzena de janeiro, na comparação com dezembro de 2025. Segundo a companhia, a alta reflete o aquecimento do mercado para a Copa do Mundo e o Porto de Santos, no litoral de São Paulo, é o principal destino dos eletroeletrônicos.

🔍 A cabotagem é uma modalidade de transporte marítimo realizada entre portos de um mesmo país, sem a necessidade de atravessar rotas internacionais. No Brasil, o sistema é utilizado para movimentar cargas por longas distâncias ao longo da costa, conectando regiões produtoras a centros de distribuição. De acordo com a companhia, os aparelhos são produzidos no Polo Industrial de Manaus (PIM) e distribuídos para diferentes regiões do país. O Porto de Santos concentra 80% do volume transportado e funciona como um centro estratégico para a distribuição de grandes marcas de eletroeletrônicos.

Em nota, a Mercosul Line informou que, além de Santos, a rota que parte de Manaus também atende os portos de Pecém (CE), Suape (PE) e Itapoá (SC).

Vantagens da cabotagem

De acordo com o diretor comercial da empresa, Alexandre Souza, o transporte por cabotagem se destaca por apresentar menor custo em longas distâncias e mais segurança para mercadorias de alto valor agregado. "O modal oferece um índice significativamente menor de roubos e avarias, fator crítico para cargas de alto valor”, afirmou ele, em nota. Outro aspecto apontado pela companhia é a sustentabilidade. A empresa afirmou, com base em um estudo da Confederação Nacional da Indústria (CNI), que o transporte de contêineres por cabotagem pode reduzir em até 8,2% as emissões líquidas de dióxido de carbono (CO₂) do setor de transporte de cargas no Brasil.

Planejamento

O diretor comercial acrescentou que os períodos de alta demanda, como a Copa do Mundo, exigem planejamento logístico antecipado. “Nossa expertise e saídas semanais de Manaus nos permitem oferecer a flexibilidade que o mercado precisa, mas a antecedência no planejamento é fundamental para o sucesso da operação”, afirmou.

A empresa afirmou, por fim, que a recomendação para datas sazonais de maior movimentação é que a contratação do serviço seja feita com pelo menos duas semanas de antecedência.


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